Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFAR → KCMA · 15.09.26, 20:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 5.448 km
- CO₂
- 33,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 5.448 km
- CO₂
- 33,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:31 | KFARFargo | KCMACamarilloStrecke → | 3 h 40 min | 2.415 km | 15,1 t |
| 15.09.26, 15:33 | KVNYVan Nuys | KFARFargoStrecke → | 4 h 29 min | 3.033 km | 18,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N28AD
Wem gehört N28AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE COLLAR INC, ELARK II INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N28AD?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N28AD?
N28AD ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N28AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N28AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N28AD von Fargo nach Camarillo am 15.09.26, 20:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N28AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].