Gelandet: KBGR → KMDW · 17.10.26, 13:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 34,6
- Strecke
- 26.773 km
- CO₂
- 142 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 13:13 | KBGRBangor | KMDWChicagoStrecke → | 2 h 25 min | 1.622 km | 9,9 t |
| 17.10.26, 11:27 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 12 min | 667 km | 4,9 t |
| 17.10.26, 06:19Signal verloren | EINNShannon | nicht erfasst | 36 min | 445 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 00:50 | nicht erfasst | EINNShannon | 4 h 35 min | 3.734 km | 18,8 t |
| 16.10.26, 19:18 | OMDBDubai | nicht erfasst | 5 h 32 min | 2.953 km | 22,7 t |
| 13.10.26, 06:54 | nicht erfasst | OMDBDubai | 7 h 47 min | 6.695 km | 32 t |
| 12.10.26, 23:37 | KMDWChicago | EINNShannonStrecke → | 6 h 21 min | 5.948 km | 26,1 t |
| 10.10.26, 23:21 | CYYCCalgary | KMDWChicagoStrecke → | 2 h 55 min | 2.394 km | 12 t |
| 09.10.26, 20:51 | KMDWChicago | CYYCCalgaryStrecke → | 3 h 11 min | 2.315 km | 13,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N316VB
Wem gehört N316VB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIVING WORD CHRISTIAN CENTER“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N316VB?
N316VB ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N316VB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:46 UTC) war N316VB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N316VB von Bangor nach Chicago am 17.10.26, 13:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N316VB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 34,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 142 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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