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N323MK live verfolgen

Gulfstream G450/GIV · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KOPF · 04.10.26, 04:55 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
7,4
Strecke
5.377 km
CO₂
30,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
7
Flugstunden
7,4
Strecke
5.377 km
CO₂
30,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 04:55nicht erfasstKOPFMiami1 h 16 min1.022 km5,2 t
03.10.26, 19:18KOPFMiamiKANDAndersonStrecke →1 h 18 min1.008 km5,3 t
01.10.26, 22:46KTPATampaKOPFMiamiStrecke →57 min392 km3,9 t
01.10.26, 20:55KLALLakelandKTPATampaStrecke →11 min80 km753 kg
01.10.26, 13:44KOPFMiamiKLALLakelandStrecke →30 min318 km2,1 t
19.09.26, 03:55nicht erfasstKOPFMiami1 h 39 min1.342 km6,8 t
18.09.26, 20:43KOPFMiamiKINTWinston SalemStrecke →1 h 34 min1.215 km6,4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N323MK

Wem gehört N323MK?

Laut Luftfahrzeugregister ist „MKRE EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N323MK?

N323MK ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N323MK gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:40 UTC) war N323MK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N323MK von unbekannt nach Miami am 04.10.26, 04:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N323MK?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].