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N5505T (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KLGA → KTUS · 29.10.26, 19:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 21,5
- Strecke
- 16.649 km
- CO₂
- 88,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 34,2
- Strecke
- 25.476 km
- CO₂
- 140 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- New York → Tucson1 Flug
- Tucson → New York1 Flug
- Long Beach → Tucson1 Flug
- Des Moines → Long Beach1 Flug
- Pontiac → Des Moines1 Flug
- Los Angeles → Tucson1 Flug
- Santa Ana → Tucson1 Flug
- Compton → Long Beach1 Flug
- Santa Ana → Compton1 Flug
Häufige Fragen zu N5505T
Wem gehört N5505T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5505T?
N5505T ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N5505T gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war N5505T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5505T von New York nach Tucson am 29.10.26, 19:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5505T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 21,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 140 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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