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N572CS (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KAPF → KLUK · 12.10.26, 13:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.458 km
- CO₂
- 21,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 3.631 km
- CO₂
- 23,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 13:27 | KAPFNaples | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 04 min | 1.517 km | 8,5 t |
| 11.10.26, 14:55 | KRSWFort Myers | KAPFNaplesStrecke → | 9 min | 52 km | 616 kg |
| 07.10.26, 16:13 | KPIESt Petersburg Clearwater | KRSWFort MyersStrecke → | 1 h 10 min | 510 km | 4,8 t |
| 07.10.26, 12:24 | KLUKCincinnati | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 1 h 50 min | 1.379 km | 7,5 t |
| 24.09.26, 18:58 | KLUKCincinnati | KLUKCincinnati | 30 min | 173 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Neapel → Cincinnati1 Flug
- Fort Myers → Neapel1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Fort Myers1 Flug
- Cincinnati → St Petersburg Clearwater1 Flug
Häufige Fragen zu N572CS
Wem gehört N572CS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FT MITCHELL CONSTRUCTION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N572CS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ETA des Betreibers Reynolds Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N572CS?
N572CS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N572CS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N572CS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N572CS von Naples nach Cincinnati am 12.10.26, 13:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N572CS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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