Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KEDC · 16.09.26, 15:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.759 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.759 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:26 | nicht erfasst | KEDCAustin | 56 min | 637 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 18:15 | nicht erfasst | KCSMClinton | 2 h 13 min | 625 km | 9,1 t |
| 15.09.26, 17:12 | nicht erfasst | KCSMClinton | 3 min | 16 km | 205 kg |
| 15.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KCSMClinton | 25 min | 104 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 22:56 | KFTWFort Worth | KCLKClintonStrecke → | 35 min | 377 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N555EB
Wem gehört N555EB?
Für N555EB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N555EB?
N555EB ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N555EB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war N555EB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N555EB von unbekannt nach Austin am 16.09.26, 15:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N555EB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].