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N570MM (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 23:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 6.849 km
- CO₂
- 41,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 6.849 km
- CO₂
- 41,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 24 min | 1.918 km | 9,9 t |
| 23.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 2 h 38 min | 1.941 km | 10,8 t |
| 15.10.26, 15:30 | KMLIMoline | MMGLGuadalajaraStrecke → | 3 h 55 min | 2.732 km | 16,1 t |
| 14.10.26, 20:39 | KMLIMoline | KMLIMoline | 55 min | 202 km | 3,8 t |
| 09.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KMLIMoline | 10 min | 56 km | 685 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N570MM
Wem gehört N570MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALCYONE TRUST CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N570MM?
N570MM ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N570MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N570MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N570MM am 26.10.26, 23:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N570MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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