Flugverlauf · N163QS
KLAX → KSAN
Los Angeles → San Diego · 26.09.2026
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 244 km
- Maximale Höhe
- 13.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 00:34 | nicht erfasst | NZAAAuckland | 55 min | 603 km | 5,2 t |
| 03.10.26, 20:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.10.26, 00:56 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 46 min | 539 km | 4,4 t |
| 01.10.26, 17:31Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 55 min | 693 km | 5,2 t |
| 30.09.26, 20:20 | KVNYVan Nuys | KOAKOakland | 53 min | 551 km | 5 t |
| 29.09.26, 19:34 | KTEBTeterboro | KVNYVan Nuys | 5 h 09 min | 4.033 km | 29,3 t |
| 26.09.26, 06:00 | KSANSan Diego | KTEBTeterboro | 4 h 30 min | 4.012 km | 25,6 t |
| 25.09.26, 22:46 | KPDXPortland | KLAXLos Angeles | 1 h 50 min | 1.464 km | 10,4 t |
| 25.09.26, 16:36 | KIADDulles | KPDXPortland | 4 h 44 min | 3.750 km | 26,9 t |
| 25.09.26, 00:45 | KTEBTeterboro | KIADDulles | 45 min | 436 km | 4,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].