Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBCT → KTEB · 15.09.26, 15:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.107 km
- CO₂
- 17,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 2.107 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:08 | KBCTBoca Raton | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 36 min | 1.907 km | 14,8 t |
| 15.09.26, 13:04 | KPBIWest Palm Beach | KBCTBoca RatonStrecke → | 15 min | 92 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 17 min | 108 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N152QS
Wem gehört N152QS?
Für N152QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N152QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N152QS?
N152QS ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N152QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N152QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N152QS von Boca Raton nach Teterboro am 15.09.26, 15:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N152QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].