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N124ST (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KOPF · 06.10.26, 19:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.165 km
- CO₂
- 66,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.165 km
- CO₂
- 66,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 19:17 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 24 min | 1.849 km | 13,7 t |
| 03.10.26, 16:19 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 43 min | 1.176 km | 9,8 t |
| 03.10.26, 09:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.706 km | 11,4 t |
| 25.09.26, 08:22 | LFPBParis | LFTHToulon/Hyeres/Le PalyvestreStrecke → | 1 h 05 min | 802 km | 6,2 t |
| 24.09.26, 07:34 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 26 min | 1.181 km | 8,2 t |
| 24.09.26, 01:06Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 36 min | 496 km | 3,4 t |
| 18.09.26, 14:18 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 23 min | 1.955 km | 13,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N124ST
Wem gehört N124ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N124ST?
N124ST ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N124ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N124ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N124ST von Teterboro nach Miami am 06.10.26, 19:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N124ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].