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N104DA (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: OMRK → ···· · 02.11.26, 15:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 28,4
- Strecke
- 23.419 km
- CO₂
- 162 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 42,5
- Strecke
- 34.695 km
- CO₂
- 242 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:24Signal verloren | OMRKRas Al Khaimah | nicht erfasst | 38 min | 491 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 03:36 | nicht erfasst | OMRKRas Al Khaimah | 59 min | 759 km | 5,6 t |
| 23.10.26, 16:51Signal verloren | EDDMMunich | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.462 km | 10,8 t |
| 22.10.26, 18:49 | nicht erfasst | EDDMMunich | 1 h 11 min | 1.005 km | 6,7 t |
| 20.10.26, 19:38 | nicht erfasst | EGSSLondon | 2 h 36 min | 2.066 km | 14,8 t |
| 14.10.26, 01:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 102 km | 569 kg |
| 12.10.26, 01:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 294 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 17:44Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 28 min | 342 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 05:17 | PHNLHonolulu | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 8 h 58 min | 7.920 km | 51 t |
| 09.10.26, 17:45 | KFLLFort Lauderdale | PHNLHonoluluStrecke → | 9 h 49 min | 7.990 km | 55,8 t |
| 08.10.26, 02:03 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 41 min | 393 km | 3,9 t |
| 07.10.26, 18:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 595 km | 4,2 t |
| 30.09.26, 18:56Signal verloren | HKJKNairobi | nicht erfasst | 8 min | 78 km | 758 kg |
| 30.09.26, 16:11 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 29 min | 207 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 14:08Signal verloren | HKJKNairobi | nicht erfasst | 13 min | 144 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 19:20 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 22 min | 156 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 21:12Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 3 h 10 min | 2.927 km | 18 t |
| 18.09.26, 05:09 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 5 h 20 min | 4.227 km | 30,3 t |
| 16.09.26, 01:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 1.042 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 18:43Signal verloren | CYYZToronto | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.258 km | 8,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N104DA
Wem gehört N104DA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N104DA?
N104DA ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N104DA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N104DA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N104DA von Ras Al Khaimah nach unbekannt am 02.11.26, 15:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N104DA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 28,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 242 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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