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Flugverlauf · N104DA

N104DA · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 12.10.2026

Callsign N104DASignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

12.10.26, 01:16 UTC

Ankunft

Signal verloren

12.10.26, 01:35 UTC

Flugdauer
20 min
Strecke
294 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 15:24Signal verlorenOMRKRas Al Khaimahnicht erfasst38 min491 km3,6 t
01.11.26, 03:36nicht erfasstOMRKRas Al Khaimah59 min759 km5,6 t
23.10.26, 16:51Signal verlorenEDDMMunichnicht erfasst1 h 54 min1.462 km10,8 t
22.10.26, 18:49nicht erfasstEDDMMunich1 h 11 min1.005 km6,7 t
20.10.26, 19:38nicht erfasstEGSSLondon2 h 36 min2.066 km14,8 t
14.10.26, 01:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min102 km569 kg
11.10.26, 17:44Signal verlorenKFLLFort Lauderdalenicht erfasst28 min342 km2,7 t
11.10.26, 05:17PHNLHonoluluKFLLFort Lauderdale8 h 58 min7.920 km51 t
09.10.26, 17:45KFLLFort LauderdalePHNLHonolulu9 h 49 min7.990 km55,8 t
08.10.26, 02:03nicht erfasstKFLLFort Lauderdale41 min393 km3,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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