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Flugverlauf · N103SW

KGSO → KBED

Greensboro → Bedford · 16.10.2026

Callsign TWY825Gelandet

Abflug

KGSO

Greensboro

Piedmont Triad International Airport

16.10.26, 14:52 UTC

Ankunft

KBED

Bedford

Laurence G Hanscom Field

16.10.26, 16:15 UTC

Flugdauer
1 h 24 min
Strecke
1.106 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 14:22nicht erfasstKBEDBedford7 h 18 min6.098 km41,5 t
29.10.26, 08:59LESOHondarribiaLEPAPalma De Mallorca52 min659 km4,9 t
29.10.26, 07:18LEBLBarcelonaLFBZBiarritz/Anglet/Bayonne47 min495 km4,5 t
26.10.26, 20:04nicht erfasstLEBLBarcelona44 min468 km4,2 t
26.10.26, 13:01KBEDBedfordLFBZBiarritz/Anglet/Bayonne5 h 46 min5.545 km32,8 t
24.10.26, 20:07KEWRNewarkKBEDBedford36 min448 km3,4 t
24.10.26, 11:43nicht erfasstKEWRNewark6 h 47 min5.699 km38,6 t
24.10.26, 09:54nicht erfasstGCLPGran Canaria Island33 min403 km3,1 t
19.10.26, 18:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min4 km0 kg
19.10.26, 12:50Signal verlorenKMMUMorristownnicht erfasst1 h 18 min1.155 km7,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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