Gelandet: KFTG → K5C1 · 26.10.26, 23:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 7.356 km
- CO₂
- 23,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 24,6
- Strecke
- 10.734 km
- CO₂
- 32,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 23:04 | KFTGDenver | K5C1San AntonioStrecke → | 2 h 15 min | 1.264 km | 3 t |
| 26.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KDENDenver | 6 h 00 min | 1.745 km | 8 t |
| 19.10.26, 19:19 | nicht erfasst | KGEGSpokane | 3 h 30 min | 739 km | 4,6 t |
| 19.10.26, 14:14 | K5C1San Antonio | KBZNBozemanStrecke → | 3 h 31 min | 2.133 km | 4,7 t |
| 04.10.26, 21:07 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 2 h 17 min | 1.475 km | 3 t |
| 30.09.26, 15:42Signal verloren | K5C1San Antonio | nicht erfasst | 2 h 16 min | 1.466 km | 3 t |
| 30.09.26, 14:38 | KSATSan Antonio | K5C1San Antonio | 17 min | 92 km | 376 kg |
| 22.09.26, 12:14 | K5C1San Antonio | KSATSan Antonio | 2 h 57 min | 981 km | 3,9 t |
| 17.09.26, 20:24 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 55 min | 487 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 13:33Signal verloren | K5C1San Antonio | nicht erfasst | 35 min | 352 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N921AP
Wem gehört N921AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KJM AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N921AP?
N921AP ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N921AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N921AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N921AP von Denver nach San Antonio am 26.10.26, 23:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N921AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 17,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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