Gelandet: KDVT → KSNA · 18.10.26, 17:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.494 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 3.589 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:19 | KDVTPhoenix | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 02 min | 556 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 17:36 | KSNASanta Ana | KDVTPhoenixStrecke → | 1 h 01 min | 560 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 17:45 | KSBPSan Luis Obispo | KSNASanta AnaStrecke → | 45 min | 378 km | 995 kg |
| 01.10.26, 22:38 | KPHXPhoenix | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 32 min | 877 km | 2 t |
| 01.10.26, 19:33 | KSBPSan Luis Obispo | KPHXPhoenixStrecke → | 1 h 23 min | 880 km | 1,8 t |
| 30.09.26, 21:58 | KSNASanta Ana | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 40 min | 338 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
- Phoenix → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Phoenix1 Flug
- San Luis Obispo → Santa Ana1 Flug
- Phoenix → San Luis Obispo1 Flug
- San Luis Obispo → Phoenix1 Flug
- Santa Ana → San Luis Obispo1 Flug
Häufige Fragen zu N93RL
Wem gehört N93RL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RLM VENTURES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N93RL?
N93RL ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N93RL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:59 UTC) war N93RL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N93RL von Phoenix nach Santa Ana am 18.10.26, 17:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N93RL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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