Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTUL → KLBL · 16.09.26, 21:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 6.216 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 6.216 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:50 | KTULTulsa | KLBLLiberalStrecke → | 43 min | 489 km | 951 kg |
| 16.09.26, 19:51 | KPIRPierre | KTULTulsaStrecke → | 1 h 25 min | 984 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 17:59 | nicht erfasst | KPIRPierre | 58 min | 703 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 18:12Signal verloren | KTMEHouston | nicht erfasst | 1 h 14 min | 976 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 13:42 | nicht erfasst | KTMEHouston | 3 h 59 min | 2.190 km | 5,3 t |
| 14.09.26, 18:30Signal verloren | KMLIMoline | nicht erfasst | 1 h 14 min | 874 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N107SB
Wem gehört N107SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N107SB SHARES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N107SB?
N107SB ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N107SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:42 UTC) war N107SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N107SB von Tulsa nach Liberal am 16.09.26, 21:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N107SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].