Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Beechjet 400/Hawker 400XP: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 882 Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) erfasst; unser Tracker hat bisher 364 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 4.686 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 11 Jets in der Luft.
- Im Register
- 882
- Vom Tracker erfasst
- 364
- Flüge (30 Tage)
- 4.686
- Gerade in der Luft
- 11
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 7.944 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N709EL | 77 | 02.11.26, 20:44 UTC |
| 2 | N872RA | 73 | 02.11.26, 05:29 UTC |
| 3 | N260JR | 67 | 02.11.26, 18:39 UTC |
| 4 | N615KZ | 66 | 02.11.26, 19:16 UTC |
| 5 | N82QD | 65 | 02.11.26, 22:14 UTC |
| 6 | N424SK | 64 | 02.11.26, 14:22 UTC |
| 7 | N404BC | 63 | 02.11.26, 00:56 UTC |
| 8 | N975BDLive | 60 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 9 | N1980ELive | 56 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 10 | N412TS | 53 | 02.11.26, 14:48 UTC |
| 11 | N507WM | 53 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 12 | N225SBLive | 53 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 13 | N924BD | 52 | 02.11.26, 21:17 UTC |
| 14 | N400MX | 51 | 02.11.26, 17:41 UTC |
| 15 | N448SC | 51 | 02.11.26, 20:20 UTC |
| 16 | N661WD | 48 | 02.11.26, 16:40 UTC |
| 17 | I-FDED | 46 | 31.10.26, 18:26 UTC |
| 18 | N96GALive | 46 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 19 | N977JM | 45 | 20.10.26, 18:20 UTC |
| 20 | SP-ATT | 44 | 01.11.26, 16:00 UTC |
| 21 | N923RA | 44 | 31.10.26, 01:23 UTC |
| 22 | N477TM | 44 | 02.11.26, 22:01 UTC |
| 23 | SP-TAT | 41 | 01.11.26, 16:30 UTC |
| 24 | N660CC | 40 | 02.11.26, 22:27 UTC |
| 25 | I-TOPX | 40 | 01.11.26, 14:42 UTC |
| 26 | N475XP | 39 | 02.11.26, 21:56 UTC |
| 27 | SP-TTA | 39 | 01.11.26, 20:01 UTC |
| 28 | SP-OOK | 38 | 02.11.26, 13:33 UTC |
| 29 | N287LSLive | 38 | 02.11.26, 22:36 UTC |
| 30 | N400XR | 37 | 01.11.26, 20:20 UTC |
| 31 | N179TA | 37 | 31.10.26, 20:11 UTC |
| 32 | N107SB | 36 | 02.11.26, 18:34 UTC |
| 33 | N407CW | 35 | 27.10.26, 15:55 UTC |
| 34 | N473FL | 35 | 01.11.26, 18:59 UTC |
| 35 | N57MQ | 35 | 01.11.26, 19:55 UTC |
| 36 | N552CC | 35 | 01.11.26, 20:34 UTC |
| 37 | N119TC | 34 | 02.11.26, 20:11 UTC |
| 38 | OK-JFA | 34 | 02.11.26, 09:27 UTC |
| 39 | N615SF | 34 | 02.11.26, 21:12 UTC |
| 40 | N127EJ | 33 | 02.11.26, 02:19 UTC |
| 41 | N400FF | 32 | 02.11.26, 00:48 UTC |
| 42 | I-TOPF | 32 | 02.11.26, 15:28 UTC |
| 43 | N311JV | 31 | 02.11.26, 22:34 UTC |
| 44 | N937RA | 31 | 02.11.26, 00:19 UTC |
| 45 | N562MT | 31 | 30.10.26, 18:42 UTC |
| 46 | N61GB | 30 | 31.10.26, 22:54 UTC |
| 47 | N954DS | 29 | 01.11.26, 22:32 UTC |
| 48 | ZK-NXJ | 29 | 30.10.26, 06:08 UTC |
| 49 | PP-WNG | 29 | 02.11.26, 14:50 UTC |
| 50 | PS-HIN | 29 | 01.11.26, 18:59 UTC |
| 51 | N917EA | 28 | 31.10.26, 21:30 UTC |
| 52 | N404LR | 26 | 02.11.26, 16:23 UTC |
| 53 | N652KB | 26 | 21.10.26, 00:31 UTC |
| 54 | LV-BEM | 26 | 02.11.26, 21:06 UTC |
| 55 | OK-ZUB | 26 | 01.11.26, 13:24 UTC |
| 56 | N157PW | 25 | 02.11.26, 18:41 UTC |
| 57 | N400MD | 24 | 31.10.26, 23:44 UTC |
| 58 | N12XP | 23 | 01.11.26, 19:38 UTC |
| 59 | N79VB | 23 | 31.10.26, 03:38 UTC |
| 60 | N777GLive | 23 | 02.11.26, 22:40 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Aircraft Management Group276 Flüge
- 2Regency Air233 Flüge
- 3Smart Jet184 Flüge
- 4Hughes Flying Service122 Flüge
- 5Secure Air Charter117 Flüge
- 6Aliserio89 Flüge
- 7Slam Lavori Aerei77 Flüge
- 8Time Air76 Flüge
- 9Jet Linx47 Flüge
- 10Flight Options35 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
- San Antonio → Dallas12 Flüge
- Carlsbad → Redding12 Flüge
- Wichita → Kansas City10 Flüge
- Redding → Carlsbad9 Flüge
- Scottsdale → Wichita9 Flüge
- Austin → San Antonio9 Flüge
- Dallas → San Antonio9 Flüge
- Orlando → Stuart9 Flüge
- Miami → Fort Lauderdale8 Flüge
- San Antonio → Austin8 Flüge
- Denver → Wichita8 Flüge
- San Jose → Santa Ana8 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4.686
- Flugstunden
- 5.985,3
- Strecke
- 3.841.447 km
- CO₂
- 7.944 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7.819
- Flugstunden
- 9.971,5
- Strecke
- 6.357.828 km
- CO₂
- 13.234 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Beechjet 400/Hawker 400XP
Wie viele Beechjet 400/Hawker 400XP gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 882 Beechjet 400/Hawker 400XP erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 364 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 4.686 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Beechjet 400/Hawker 400XP?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Aircraft Management Group (276 Flüge), Regency Air (233 Flüge) und Smart Jet (184 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Beechjet 400/Hawker 400XP?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Beechjet 400/Hawker 400XP?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Beechjet 400/Hawker 400XP pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].