Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Beechjet 400/Hawker 400XP live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 877 Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) erfasst; unser Tracker hat bisher 120 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 273 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 17 Jets in der Luft.
- Im Register
- 877
- Vom Tracker erfasst
- 120
- Flüge (30 Tage)
- 273
- Gerade in der Luft
- 17
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 411 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N872RA | 7 | 16.09.26, 05:16 UTC |
| 2 | N615KZ | 6 | 16.09.26, 11:57 UTC |
| 3 | I-ALVC | 6 | 16.09.26, 00:10 UTC |
| 4 | N661WD | 6 | 16.09.26, 06:13 UTC |
| 5 | SP-OOK | 6 | 16.09.26, 13:54 UTC |
| 6 | N95BZ | 5 | 16.09.26, 03:04 UTC |
| 7 | I-TOPF | 5 | 16.09.26, 10:42 UTC |
| 8 | N924BDLive | 5 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 9 | N709EL | 5 | 16.09.26, 13:24 UTC |
| 10 | PR-IJE | 5 | 16.09.26, 11:55 UTC |
| 11 | SP-TAT | 5 | 16.09.26, 13:28 UTC |
| 12 | N977JM | 5 | 15.09.26, 20:53 UTC |
| 13 | N674DJ | 4 | 15.09.26, 20:53 UTC |
| 14 | OK-PPP | 4 | 16.09.26, 10:36 UTC |
| 15 | N228SB | 4 | 15.09.26, 18:11 UTC |
| 16 | N461SJ | 4 | 15.09.26, 17:00 UTC |
| 17 | N400LC | 4 | 16.09.26, 13:58 UTC |
| 18 | N400MD | 4 | 15.09.26, 16:25 UTC |
| 19 | SP-ATTLive | 4 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 20 | N937RA | 4 | 16.09.26, 01:08 UTC |
| 21 | N157PW | 4 | 16.09.26, 14:17 UTC |
| 22 | N68GS | 4 | 16.09.26, 05:50 UTC |
| 23 | N400RG | 3 | 15.09.26, 21:47 UTC |
| 24 | N527PMLive | 3 | 16.09.26, 14:19 UTC |
| 25 | N407CW | 3 | 15.09.26, 16:53 UTC |
| 26 | N41CG | 3 | 16.09.26, 13:13 UTC |
| 27 | N410LG | 3 | 15.09.26, 21:45 UTC |
| 28 | N412TS | 3 | 16.09.26, 13:21 UTC |
| 29 | N424SKLive | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 30 | N43BD | 3 | 15.09.26, 15:10 UTC |
| 31 | N432MA | 3 | 15.09.26, 21:31 UTC |
| 32 | PS-IVN | 3 | 15.09.26, 17:04 UTC |
| 33 | PR-DIS | 3 | 15.09.26, 19:58 UTC |
| 34 | ZK-NXJ | 3 | 15.09.26, 06:20 UTC |
| 35 | N107SB | 3 | 15.09.26, 19:27 UTC |
| 36 | SP-TTA | 3 | 15.09.26, 18:23 UTC |
| 37 | N94LH | 3 | 15.09.26, 19:49 UTC |
| 38 | N315R | 3 | 15.09.26, 00:16 UTC |
| 39 | N923RA | 3 | 15.09.26, 23:02 UTC |
| 40 | N400KPLive | 3 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 41 | N400SMLive | 3 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 42 | ZS-LMF | 2 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| 43 | I-SAGE | 2 | 15.09.26, 13:21 UTC |
| 44 | OK-ESC | 2 | 15.09.26, 13:23 UTC |
| 45 | OK-JFA | 2 | 15.09.26, 14:22 UTC |
| 46 | TC-AFM | 2 | 15.09.26, 14:46 UTC |
| 47 | TC-OZG | 2 | 15.09.26, 08:56 UTC |
| 48 | N107CZ | 2 | 15.09.26, 23:04 UTC |
| 49 | N119TC | 2 | 15.09.26, 20:53 UTC |
| 50 | N225SB | 2 | 15.09.26, 17:13 UTC |
| 51 | N311JV | 2 | 16.09.26, 00:30 UTC |
| 52 | N400DL | 2 | 15.09.26, 14:40 UTC |
| 53 | N400JDLive | 2 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 54 | N408MLLive | 2 | 16.09.26, 14:18 UTC |
| 55 | N445VL | 2 | 15.09.26, 18:05 UTC |
| 56 | N475XPLive | 2 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 57 | N48HW | 2 | 14.09.26, 20:16 UTC |
| 58 | N482GS | 2 | 15.09.26, 16:40 UTC |
| 59 | N488B | 2 | 14.09.26, 20:45 UTC |
| 60 | N495CT | 2 | 15.09.26, 21:12 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Aircraft Management Group8 Flüge
- 2Flight Options7 Flüge
- 3Reynolds Jet3 Flüge
- 4Executive Jet Management3 Flüge
- 5Jet Linx2 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 273
- Flugstunden
- 309,8
- Strecke
- 202.879 km
- CO₂
- 411 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 273
- Flugstunden
- 309,8
- Strecke
- 202.879 km
- CO₂
- 411 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:20in der Luft | N400SMBE40 | KTULTulsa | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N475XPBE40 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:12in der Luft | SP-ATTBE40 | LIPZVenezia | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N829KKBE40 | KBEDBedford | in der Luft | 0 min | 3 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | PS-NVABE40 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 149 km | 221 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | N400KPBE40 | KBTLBattle Creek | in der Luft | 10 min | 101 km | 221 kg |
| 16.09.26, 14:02in der Luft | N924BDBE40 | KORLOrlando | in der Luft | 10 min | 86 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:58in der Luft | N527PMBE40 | KDVNDavenport | in der Luft | 20 min | 183 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:57in der Luft | N82QDBE40 | KSATSan Antonio | in der Luft | 20 min | 205 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:55in der Luft | N400JDBE40 | KAAOWichita | in der Luft | 20 min | 188 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:54in der Luft | ZS-LMFBE40 | nicht erfasst | in der Luft | 12 min | 74 km | 265 kg |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N260JRBE40 | KDSMDes Moines | in der Luft | 30 min | 343 km | 664 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N408MLBE40 | KDSMDes Moines | in der Luft | 40 min | 441 km | 885 kg |
| 16.09.26, 13:31in der Luft | N855RABE40 | nicht erfasst | in der Luft | 41 min | 478 km | 907 kg |
| 16.09.26, 13:23 | N100FNBE40 | KPITPittsburgh | KEWRNewarkStrecke → | 56 min | 601 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 13:07in der Luft | N404BCBE40 | KGYYGary | in der Luft | 1 h 04 min | 728 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:59in der Luft | N818CRBE40 | MGGTGuatemala City | in der Luft | 12 min | 142 km | 265 kg |
| 16.09.26, 12:52in der Luft | N400AXBE40 | KISMOrlando | in der Luft | 1 h 19 min | 978 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 12:47in der Luft | PS-SLABE40 | SBCOPorto Alegre | in der Luft | 1 h 24 min | 1.174 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 12:40 | N157PWBE40 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 37 min | 1.194 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 12:39in der Luft | N75TGBE40 | KPWAOklahoma City | in der Luft | 1 h 14 min | 882 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 12:35 | N412TSBE40 | nicht erfasst | KPLNPellston | 46 min | 504 km | 1 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N424SKBE40 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.305 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 12:35 | N709ELBE40 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 49 min | 486 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 12:35 | N332AVBE40 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 6 min | 24 km | 133 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N400SMBE40 | nicht erfasst | KTULTulsa | 25 min | 203 km | 553 kg |
| 16.09.26, 11:45in der Luft | PR-IJEBE40 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 291 km | 221 kg |
| 16.09.26, 11:42 | N615KZBE40 | KSFBOrlando | KDABDaytona BeachStrecke → | 15 min | 87 km | 332 kg |
| 16.09.26, 11:38in der Luft | PS-HMHBE40 | SUMUMontevideo | in der Luft | 16 min | 151 km | 354 kg |
| 16.09.26, 11:35in der Luft | N65RABE40 | KFTYAtlanta | in der Luft | 18 min | 187 km | 398 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Beechjet 400/Hawker 400XP
Wie viele Beechjet 400/Hawker 400XP gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 877 Beechjet 400/Hawker 400XP erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 120 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 273 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Beechjet 400/Hawker 400XP?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Aircraft Management Group (8 Flüge), Flight Options (7 Flüge) und Reynolds Jet (3 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Beechjet 400/Hawker 400XP?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Beechjet 400/Hawker 400XP?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Beechjet 400/Hawker 400XP pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].