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Hughes Flying Service Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign GMH erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 97 Flüge, am häufigsten mit Beechjet 400/Hawker 400XP.
ICAO-Callsign: GMH · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Hughes Flying Service, Inc.
- Land
- Miami, FL, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- GMH
- Funkrufname
- HUGHES
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Fort Lauderdale (KFLL)
- Ø Baujahr der Flotte
- 1995 (2 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 97
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 114,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 152 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N709EL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 53 | 03.10.26, 04:34 UTC |
| 2 | N977JM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 44 | 04.10.26, 03:05 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechjet 400/Hawker 400XPBE402 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KFLLFort Lauderdale7 Bew.
- 2KDLZDelaware7 Bew.
- 3KCAKAkron6 Bew.
- 4KJZICharleston6 Bew.
- 5KBKLCleveland6 Bew.
- 6KJAXJacksonville6 Bew.
- 7KBCTBoca Raton6 Bew.
- 8KGSOGreensboro4 Bew.
- 9KIADDulles4 Bew.
- 10KAUOAuburn4 Bew.
- 11KGMUGreenville4 Bew.
- 12KLUKCincinnati4 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Springfield → Delaware2 Flüge
- Athen → Raleigh/Durham1 Flug
- Boca Raton → Cleveland1 Flug
- Auburn → Charleston1 Flug
- Auburn → Albemarle1 Flug
- Asheville → Jacksonville1 Flug
- Neapel → Fort Lauderdale1 Flug
- Boca Raton → Georgetown1 Flug
- Boca Raton → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Cleveland → Nantucket1 Flug
- Cleveland → Dulles1 Flug
- Nantucket → Cleveland1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 97
- Flugstunden
- 114,9
- Strecke
- 70.549 km
- CO₂
- 152 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 97
- Flugstunden
- 114,9
- Strecke
- 70.549 km
- CO₂
- 152 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Hughes Flying Service
Wie viele Jets hat Hughes Flying Service?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign GMH erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Hughes Flying Service seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Hughes Flying Service, Inc. in Miami, FL, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Hughes Flying Service?
Hughes Flying Service fliegt unter dem ICAO-Callsign GMH; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „HUGHES“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa GMH123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Hughes Flying Service?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Hughes Flying Service erfasst: Beechjet 400/Hawker 400XP (2 Jets).
Wo fliegt Hughes Flying Service am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Fort Lauderdale (KFLL, 7 Bewegungen), Delaware (KDLZ, 7 Bewegungen) und Akron (KCAK, 6 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Springfield → Delaware (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Hughes Flying Service?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 152 t CO₂ bei 114,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 152 t bei 97 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Hughes Flying Service live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign GMH.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].