Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Miami nach Louisville
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Miami nach Louisville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 13 min; am häufigsten flogen Cessna Citation II/Bravo, Cessna Citation X und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 2 h 13 min
- Flugstunden
- 22,1
- CO₂ (geschätzt)
- 45,9 t
⇄ Gegenrichtung: Louisville → Miami (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:18 | N967BYE55P | KOPFMiami | KSDFLouisville | 2 h 10 min | 1.519 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 15:11 | N866QSC700 | KMIAMiami | KSDFLouisville | 2 h 16 min | 1.768 km | 6,1 t |
| 18.10.26, 23:14 | N783MCC750 | KOPFMiami | KSDFLouisville | 2 h 06 min | 1.528 km | 5,6 t |
| 17.10.26, 19:45 | N728QLC750 | KOPFMiami | KSDFLouisville | 1 h 50 min | 1.471 km | 4,9 t |
| 17.10.26, 19:16 | N327QSE55P | KMIAMiami | KSDFLouisville | 2 h 08 min | 1.494 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 19:42 | N738QSCL35 | KMIAMiami | KSDFLouisville | 2 h 00 min | 1.505 km | 5,4 t |
| 02.10.26, 17:19 | N488SBC550 | KTMBMiami | KLOULouisville | 2 h 35 min | 1.554 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 17:13 | N600TBC550 | KOPFMiami | KSDFLouisville | 2 h 56 min | 1.510 km | 3,9 t |
| 23.09.26, 21:46 | N943UPCL30 | KOPFMiami | KSDFLouisville | 2 h 00 min | 1.513 km | 5,4 t |
| 16.09.26, 13:45 | N500FXCL35 | KMIAMiami | KSDFLouisville | 2 h 02 min | 1.539 km | 5,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Miami nach Louisville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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