Flugverlauf · VH-OVS
YSSY → YMEN
Sydney → YMEN · 02.11.2026
- Flugdauer
- 1 h 13 min
- Strecke
- 771 km
- Maximale Höhe
- 38.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:52in der Luft | YMENMelbourne Essendon Airport | in der Luft | 20 min | 231 km | 442 kg |
| 02.11.26, 20:20 | YWLMWilliamtown | YSSYSydney | 23 min | 171 km | 509 kg |
| 27.10.26, 11:59 | YSSYSydney | YWLMWilliamtown | 21 min | 189 km | 465 kg |
| 27.10.26, 05:44 | nicht erfasst | YSSYSydney | 5 h 05 min | 3.284 km | 6,7 t |
| 27.10.26, 04:41 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 7 min | 37 km | 155 kg |
| 26.10.26, 08:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 50 km | 111 kg |
| 26.10.26, 02:06Signal verloren | YWLMWilliamtown | nicht erfasst | 1 h 17 min | 758 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 21:38 | nicht erfasst | YWLMWilliamtown | 30 min | 164 km | 664 kg |
| 14.10.26, 08:49 | YWLMWilliamtown | YWLMWilliamtown | 34 min | 77 km | 752 kg |
| 14.10.26, 08:01 | YWLMWilliamtown | YWLMWilliamtown | 29 min | 170 km | 641 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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