Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Flight Options Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign OPT erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 7 Flüge, am häufigsten mit Beechjet 400/Hawker 400XP.
ICAO-Callsign: OPT · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 7
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 8,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 11 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N461SJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 4 | 15.09.26, 17:00 UTC |
| 2 | N407CW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 3 | 15.09.26, 16:53 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechjet 400/Hawker 400XPBE402 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KCLECleveland6 Bew.
- 2KACYAtlantic City2 Bew.
- 3KAGSAugusta2 Bew.
- 4KBOSBoston2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.260 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.260 km
- CO₂
- 11 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 16:10 | N461SJBE40 | KCLECleveland | KCLECleveland | 50 min | 244 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 15:49 | N407CWBE40 | KACYAtlantic City | KCLEClevelandStrecke → | 1 h 05 min | 698 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 13:22 | N461SJBE40 | KCLECleveland | KCLECleveland | 25 min | 210 km | 553 kg |
| 14.09.26, 22:42 | N461SJBE40 | KBOSBoston | KCLEClevelandStrecke → | 1 h 30 min | 1.015 km | 2 t |
| 14.09.26, 20:00 | N407CWBE40 | KAGSAugusta | KACYAtlantic CityStrecke → | 1 h 30 min | 994 km | 2 t |
| 14.09.26, 18:26 | N407CWBE40 | nicht erfasst | KAGSAugusta | 19 min | 170 km | 420 kg |
| 14.09.26, 18:26 | N461SJBE40 | nicht erfasst | KBOSBoston | 2 h 37 min | 1.929 km | 3,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Flight Options
Wie viele Jets hat Flight Options?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign OPT erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Flight Options?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Flight Options erfasst: Beechjet 400/Hawker 400XP (2 Jets).
Wo fliegt Flight Options am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Cleveland (KCLE, 6 Bewegungen), Atlantic City (KACY, 2 Bewegungen) und Augusta (KAGS, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Atlantic City → Cleveland (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Flight Options?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 11 t CO₂ bei 8,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 11 t bei 7 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Flight Options live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign OPT.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].