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Time Air Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign TIE erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 62 Flüge, am häufigsten mit Beechjet 400/Hawker 400XP und Bombardier Challenger 600/650.
ICAO-Callsign: TIE · Charter
Steckbrief
- Land
- Tschechien
- ICAO-Kürzel
- TIE
- Funkrufname
- TIME AIR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Prag (LKPR)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 62
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 85,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 149 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OK-PPP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 25 | 02.10.26, 16:05 UTC |
| 2 | OK-JFA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 22 | 03.10.26, 14:27 UTC |
| 3 | OK-RHO | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 8 | 01.10.26, 06:18 UTC |
| 4 | OK-RAH | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 7 | 25.09.26, 16:00 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechjet 400/Hawker 400XPBE403 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 62
- Flugstunden
- 85,7
- Strecke
- 59.968 km
- CO₂
- 149 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 62
- Flugstunden
- 85,7
- Strecke
- 59.968 km
- CO₂
- 149 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Time Air
Wie viele Jets hat Time Air?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TIE erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Time Air seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Time Air in Tschechien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Time Air?
Time Air fliegt unter dem ICAO-Callsign TIE; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „TIME AIR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TIE123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Time Air?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Time Air erfasst: Beechjet 400/Hawker 400XP (3 Jets) und Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets).
Wo fliegt Time Air am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Prag (LKPR, 24 Bewegungen), Genf (LSGG, 7 Bewegungen) und Vodochoky (LKVO, 6 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Brno → Genf (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Time Air?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 149 t CO₂ bei 85,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 149 t bei 62 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Time Air live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TIE.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].