Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Mailand nach Prag
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Mailand nach Prag erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 19 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Cessna Citation Excel/XLS und Pilatus PC-12.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 19 min
- Flugstunden
- 13,1
- CO₂ (geschätzt)
- 22 t
⇄ Gegenrichtung: Prag → Mailand (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 12:12 | D-CRTPC56X | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 04 min | 676 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 10:57 | SP-RDOCL35 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 03 min | 727 km | 2,8 t |
| 30.09.26, 07:42 | D-FABJPC12 | LIMCMilan | LKPRPrague | 1 h 35 min | 733 km | 951 kg |
| 29.09.26, 10:50 | N557FXCL35 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 07 min | 782 km | 3 t |
| 25.09.26, 15:40 | OK-RBJCL60 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 05 min | 732 km | 4,5 t |
| 24.09.26, 12:53 | OK-NEOE50P | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 15 min | 721 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 15:58 | D-FEBJPC12 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 48 min | 705 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 06:44 | G-GHSVBE20 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 44 min | 699 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 12:01 | OK-OBRC510 | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 18 min | 701 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 22:23 | OK-CUSC56X | LIMLMilan | LKPRPrague | 1 h 07 min | 719 km | 2,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Mailand nach Prag im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].