Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIML → EGMD · 01.10.26, 10:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15,2
- Strecke
- 6.995 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15,2
- Strecke
- 6.995 km
- CO₂
- 13,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 10:32 | LIMLMilan | EGMDLyddStrecke → | 1 h 56 min | 919 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 07:47 | LKPRPrague | LIMLMilanStrecke → | 1 h 34 min | 720 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 14:26 | LIBRBrindisi | LKPRPragueStrecke → | 2 h 34 min | 1.123 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 11:27 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 31 min | 207 km | 457 kg |
| 25.09.26, 14:20 | nicht erfasst | LGKRKerkyra Island | 14 min | 111 km | 206 kg |
| 25.09.26, 11:35 | LIMLMilan | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 51 min | 916 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 08:30 | LOWWVienna | LIMLMilanStrecke → | 1 h 33 min | 760 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 05:30 | LHBPBudapest | LOWWViennaStrecke → | 38 min | 234 km | 560 kg |
| 23.09.26, 11:48 | LKPRPrague | LHBPBudapestStrecke → | 1 h 13 min | 546 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 06:44 | LIMLMilan | LKPRPragueStrecke → | 1 h 44 min | 699 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 14:03Signal verloren | EGMDLydd | nicht erfasst | 1 h 21 min | 760 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Mailand → Lydd1 Flug
- Prag → Mailand1 Flug
- Brindisi → Prag1 Flug
- Mailand → Brindisi1 Flug
- Wien → Mailand1 Flug
- Budapest → Wien1 Flug
- Prag → Budapest1 Flug
- Mailand → Prag1 Flug
Häufige Fragen zu G-GHSV
Wem gehört G-GHSV?
Für G-GHSV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-GHSV?
G-GHSV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist G-GHSV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war G-GHSV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-GHSV von Milan nach Lydd am 01.10.26, 10:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-GHSV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 15,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].