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G-IMEA (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → EGNJ · 22.10.26, 15:34 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
14
Flugstunden
25,7
Strecke
8.365 km
CO₂
22,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
25,7
Strecke
8.365 km
CO₂
22,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
22.10.26, 15:34nicht erfasstEGNJGrimsby50 min361 km737 kg
22.10.26, 12:32nicht erfasstEGDXSt. Athan2 h 12 min690 km1,9 t
22.10.26, 09:01EGDXSt. AthanEGDXSt. Athan2 h 36 min769 km2,3 t
20.10.26, 12:32nicht erfasstEGDXSt. Athan2 h 21 min740 km2,1 t
20.10.26, 08:22nicht erfasstEGDXSt. Athan2 h 46 min878 km2,4 t
19.10.26, 13:13nicht erfasstEGDXSt. Athan2 h 38 min754 km2,3 t
19.10.26, 11:29nicht erfasstEGDXSt. Athan47 min317 km693 kg
16.10.26, 14:45nicht erfasstEGNJGrimsby1 h 03 min438 km929 kg
16.10.26, 08:18nicht erfasstEGDXSt. Athan4 h 05 min1.288 km3,6 t
15.10.26, 14:15nicht erfasstEGDXSt. Athan1 h 43 min478 km1,5 t
15.10.26, 12:03nicht erfasstEGDXSt. Athan2 h 11 min726 km1,9 t
15.10.26, 11:02nicht erfasstEGFFCardiff2 min8 km29 kg
15.10.26, 09:50EGNJGrimsbyEGFFCardiffStrecke →1 h 12 min380 km1,1 t
13.10.26, 10:10EGHLLashamEGNJGrimsbyStrecke →1 h 16 min538 km1,1 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu G-IMEA

Wem gehört G-IMEA?

Für G-IMEA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist G-IMEA?

G-IMEA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist G-IMEA gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war G-IMEA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-IMEA von unbekannt nach Grimsby am 22.10.26, 15:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt G-IMEA?

In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 25,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].