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Aliserio Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem Callsign TJD erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 176 Flüge, am häufigsten mit Hawker 800/900, Beechjet 400/Hawker 400XP und Beechcraft King Air 200/250.
ICAO-Callsign: TJD
Steckbrief
- Firmierung
- Aliserio SRL
- Land
- Italien
- ICAO-Kürzel
- TJD
- Funkrufname
- ALISERIO
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Mailand (LIML)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 9
- Flüge (30 Tage)
- 176
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 199
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 350 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
9 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | I-LOSO | Hawker 800/900Midsize Jet | 29 | 02.10.26, 16:47 UTC |
| 2 | I-TOPF | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 27 | 02.10.26, 15:04 UTC |
| 3 | I-TOPH | Hawker 800/900Midsize Jet | 26 | 03.10.26, 18:24 UTC |
| 4 | I-TOPX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 24 | 01.10.26, 14:01 UTC |
| 5 | I-EPAM | Hawker 800/900Midsize Jet | 23 | 02.10.26, 13:20 UTC |
| 6 | I-PAPS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 16 | 02.10.26, 12:51 UTC |
| 7 | I-BNET | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 11 | 03.10.26, 09:19 UTC |
| 8 | I-KREM | Hawker 800/900Midsize Jet | 11 | 02.10.26, 05:46 UTC |
| 9 | I-JSET | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 9 | 21.09.26, 09:28 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Hawker 800/900H25B4 Jets
- Beechjet 400/Hawker 400XPBE403 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
- Cessna Citation III/VI/VIIC6501 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 176
- Flugstunden
- 199
- Strecke
- 120.364 km
- CO₂
- 350 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 176
- Flugstunden
- 199
- Strecke
- 120.364 km
- CO₂
- 350 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aliserio
Wie viele Jets hat Aliserio?
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TJD erfasst, 9 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aliserio seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aliserio SRL in Italien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aliserio?
Aliserio fliegt unter dem ICAO-Callsign TJD; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ALISERIO“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TJD123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aliserio?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aliserio erfasst: Hawker 800/900 (4 Jets), Beechjet 400/Hawker 400XP (3 Jets), Beechcraft King Air 200/250 (1 Jets) und Cessna Citation III/VI/VII (1 Jets).
Wo fliegt Aliserio am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Mailand (LIML, 111 Bewegungen), Roma (LIRA, 36 Bewegungen) und Bologna (LIPE, 13 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Roma → Mailand (6 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aliserio?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 350 t CO₂ bei 199 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 350 t bei 176 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aliserio live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TJD.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].