Gelandet: LIML → EDDM · 16.09.26, 14:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 3.170 km
- CO₂
- 14,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 3.170 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:14 | LIMLMilan | EDDMMunichStrecke → | 39 min | 427 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 11:10 | LIRARoma | LIMLMilanStrecke → | 2 h 52 min | 536 km | 6,3 t |
| 16.09.26, 06:37 | LIPEBologna | LIRARomaStrecke → | 31 min | 336 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 17:49 | LIRARoma | LIPEBolognaStrecke → | 38 min | 398 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 15:44 | LIMLMilan | LIRARomaStrecke → | 43 min | 519 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 08:40Signal verloren | EDDMMunich | nicht erfasst | 30 min | 357 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 06:30 | EDDBBerlin | EDDMMunichStrecke → | 51 min | 597 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
- Mailand → München1 Flug
- Roma → Mailand1 Flug
- Bologna → Roma1 Flug
- Roma → Bologna1 Flug
- Mailand → Roma1 Flug
- Berlin → München1 Flug
Häufige Fragen zu I-TOPH
Wem gehört I-TOPH?
Für I-TOPH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist I-TOPH?
I-TOPH ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist I-TOPH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:19 UTC) stand I-TOPH am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt I-TOPH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].