Flugverlauf · N696NG
KFTG → —
Denver → Signal verloren · 09.10.2026
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 19:00 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 202 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 290 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:23Signal verloren | KIWSHouston | nicht erfasst | 1 h 48 min | 734 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 13:14 | K5C1San Antonio | KIWSHouston | 44 min | 335 km | 440 kg |
| 02.11.26, 15:45 | K5C1San Antonio | K5C1San Antonio | 6 h 36 min | 1.543 km | 4 t |
| 29.10.26, 01:23 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 18 min | 546 km | 781 kg |
| 28.10.26, 13:53 | K5C1San Antonio | KUXLSulphur | 1 h 03 min | 524 km | 630 kg |
| 24.10.26, 19:29 | KAUSAustin | K5C1San Antonio | 18 min | 118 km | 180 kg |
| 24.10.26, 18:05 | KINJHillsboro | KAUSAustin | 33 min | 216 km | 330 kg |
| 24.10.26, 15:04 | KGKYArlington | KINJHillsboro | 11 min | 59 km | 110 kg |
| 24.10.26, 12:07 | K5C1San Antonio | KGKYArlington | 52 min | 393 km | 520 kg |
| 21.10.26, 23:23 | KHOUHouston | K5C1San Antonio | 50 min | 347 km | 500 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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