Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 20:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 2.327 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 19,4
- Strecke
- 9.237 km
- CO₂
- 17,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 20:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 294 km | 531 kg |
| 24.10.26, 19:45 | nicht erfasst | KFTGDenver | 42 min | 300 km | 619 kg |
| 17.10.26, 21:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 217 km | 398 kg |
| 17.10.26, 12:45 | nicht erfasst | KMHKManhattan | 32 min | 262 km | 472 kg |
| 11.10.26, 00:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 47 km | 88 kg |
| 10.10.26, 22:26 | KEWKNewton | nicht erfasst | 22 min | 154 km | 324 kg |
| 10.10.26, 12:12 | nicht erfasst | KEWKNewton | 36 min | 285 km | 531 kg |
| 08.10.26, 19:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 372 km | 678 kg |
| 07.10.26, 16:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 396 km | 678 kg |
| 03.10.26, 22:00Signal verloren | KFNLFort Collins/Loveland | nicht erfasst | 43 min | 355 km | 634 kg |
| 03.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KFNLFort Collins/Loveland | 45 min | 352 km | 664 kg |
| 01.10.26, 18:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.099 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 16:52Signal verloren | CYQRRegina | nicht erfasst | 20 min | 149 km | 295 kg |
| 28.09.26, 13:51 | nicht erfasst | CYQRRegina | 2 h 27 min | 1.252 km | 2,2 t |
| 18.09.26, 01:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 576 km | 1 t |
| 17.09.26, 21:03 | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 3 h 55 min | 1.762 km | 3,5 t |
| 17.09.26, 18:54 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 1 h 18 min | 736 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 16 min | 629 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu N15NM
Wem gehört N15NM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTHERN VALLEY AIR LTD LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N15NM?
N15NM ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N15NM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:08 UTC) war N15NM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N15NM am 24.10.26, 20:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N15NM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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