Gelandet: ···· → 6OK0 · 22.10.26, 19:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.189 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.675 km
- CO₂
- 3,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:54 | nicht erfasst | 6OK0Kingfisher | 15 min | 90 km | 221 kg |
| 22.10.26, 12:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 118 km | 236 kg |
| 17.10.26, 20:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 349 km | 664 kg |
| 17.10.26, 18:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 333 km | 605 kg |
| 17.10.26, 15:56 | KRQOEl Reno | 6OK0KingfisherStrecke → | 15 min | 78 km | 221 kg |
| 17.10.26, 14:52 | nicht erfasst | KRQOEl Reno | 6 min | 40 km | 88 kg |
| 08.10.26, 17:47 | nicht erfasst | 6OK0Kingfisher | 14 min | 86 km | 206 kg |
| 08.10.26, 13:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 95 km | 177 kg |
| 24.09.26, 17:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 125 km | 265 kg |
| 24.09.26, 13:13Signal verloren | KF92Kingfisher | nicht erfasst | 16 min | 121 km | 236 kg |
| 17.09.26, 18:07 | nicht erfasst | 6OK0Kingfisher | 19 min | 125 km | 280 kg |
| 17.09.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 115 km | 236 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1TJ
Wem gehört N1TJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COWBOY AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1TJ?
N1TJ ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1TJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:33 UTC) war N1TJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1TJ von unbekannt nach Kingfisher am 22.10.26, 19:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1TJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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