Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → 6OK0 · 17.09.26, 18:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,6
- Strecke
- 240 km
- CO₂
- 516 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,6
- Strecke
- 240 km
- CO₂
- 516 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 18:07 | nicht erfasst | 6OK0Kingfisher | 19 min | 125 km | 280 kg |
| 17.09.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 115 km | 236 kg |
Häufige Fragen zu N1TJ
Wem gehört N1TJ?
Für N1TJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N1TJ?
N1TJ ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1TJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 14:31 UTC) war N1TJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1TJ von unbekannt nach Kingfisher am 17.09.26, 18:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1TJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 516 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].