Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCXO · 28.09.26, 16:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 6.645 km
- CO₂
- 14,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 6.645 km
- CO₂
- 14,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 16:56 | nicht erfasst | KCXOHouston | 6 h 10 min | 1.967 km | 5,5 t |
| 27.09.26, 21:41 | KPRBPaso Robles | KPVUProvoStrecke → | 1 h 49 min | 964 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 16:16 | nicht erfasst | KPRBPaso Robles | 2 h 07 min | 1.017 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 18:29 | KTDWAmarillo | KPVUProvoStrecke → | 2 h 17 min | 1.063 km | 2 t |
| 23.09.26, 15:04 | KCXOHouston | KTDWAmarilloStrecke → | 1 h 52 min | 849 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 19:18 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 46 min | 785 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N18SR
Wem gehört N18SR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „W4 AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N18SR?
N18SR ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N18SR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:04 UTC) war N18SR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N18SR von unbekannt nach Houston am 28.09.26, 16:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N18SR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 16 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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