Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTIW → K6S5 · 03.10.26, 18:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 46,4
- Strecke
- 17.502 km
- CO₂
- 27,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 46,4
- Strecke
- 17.502 km
- CO₂
- 27,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Tacoma → Hamilton1 Flug
- Roche Harbor → Tacoma1 Flug
- Seattle → Friday Harbor1 Flug
- Palo Alto → Seattle1 Flug
- Santa Barbara → Palo Alto1 Flug
- San Carlos → Santa Barbara1 Flug
- Stockton → San Carlos1 Flug
- Camarillo → Stockton1 Flug
- Watsonville → Camarillo1 Flug
Häufige Fragen zu N918AF
Wem gehört N918AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RIGI INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N918AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N918AF?
N918AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N918AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:48 UTC) war N918AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N918AF von Tacoma nach Hamilton am 03.10.26, 18:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N918AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 30 Flüge mit 46,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].