Flugverlauf · N8YU
— → KCOS
Start nicht erfasst → Colorado Springs · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 13:32 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 307 km
- Maximale Höhe
- 19.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 440 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 23:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 176 km | 270 kg |
| 31.10.26, 16:37 | KCOSColorado Springs | KGXYGreeley | 52 min | 266 km | 520 kg |
| 24.10.26, 23:57Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 21 min | 147 km | 210 kg |
| 24.10.26, 21:58 | KEWKNewton | KAPADenver | 1 h 47 min | 702 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 14:31 | KAPADenver | KEWKNewton | 1 h 33 min | 709 km | 931 kg |
| 24.10.26, 13:16 | nicht erfasst | KAPADenver | 23 min | 167 km | 230 kg |
| 22.10.26, 21:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 417 km | 580 kg |
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KBMCBrigham City | 1 h 04 min | 473 km | 640 kg |
| 20.10.26, 22:00Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 22 min | 155 km | 220 kg |
| 20.10.26, 16:13 | nicht erfasst | KAPADenver | 18 min | 123 km | 180 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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