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N224LK (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KEFD → KMSY · 28.10.26, 21:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.998 km
- CO₂
- 13 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 8.397 km
- CO₂
- 27,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 21:51 | KEFDHouston | KMSYNew OrleansStrecke → | 45 min | 483 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 12:37 | KMSYNew Orleans | KEFDHoustonStrecke → | 52 min | 551 km | 3,6 t |
| 15.10.26, 21:31 | KEFDHouston | KMSYNew OrleansStrecke → | 48 min | 483 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 12:42 | KMSYNew Orleans | KEFDHoustonStrecke → | 52 min | 564 km | 3,6 t |
| 06.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KMSYNew Orleans | 1 h 17 min | 917 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 11:01 | KMSYNew Orleans | KPCDPerryvilleStrecke → | 1 h 18 min | 901 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 20:14 | KHOUHouston | KMSYNew OrleansStrecke → | 45 min | 489 km | 995 kg |
| 22.09.26, 13:46Signal verloren | KMSYNew Orleans | nicht erfasst | 41 min | 500 km | 907 kg |
| 20.09.26, 16:33 | nicht erfasst | KMSYNew Orleans | 2 h 16 min | 1.809 km | 3 t |
| 18.09.26, 15:23Signal verloren | KMSYNew Orleans | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.700 km | 8,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N224LK
Wem gehört N224LK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SUMMIT AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N224LK?
N224LK ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N224LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N224LK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N224LK von Houston nach New Orleans am 28.10.26, 21:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N224LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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