Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHWD → KLVK · 26.09.26, 00:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 0,6
- Strecke
- 136 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
- 136 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 00:47 | KHWDHayward | KLVKLivermoreStrecke → | 8 min | 34 km | 548 kg |
| 25.09.26, 21:14 | nicht erfasst | KHWDHayward | 7 min | 21 km | 479 kg |
| 20.09.26, 22:11 | KPAOPalo Alto | KLVKLivermoreStrecke → | 9 min | 42 km | 616 kg |
| 20.09.26, 00:21 | KLVKLivermore | KPAOPalo AltoStrecke → | 9 min | 39 km | 616 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N224N
Wem gehört N224N?
Für N224N liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N224N?
N224N ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N224N gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:48 UTC) war N224N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N224N von Hayward nach Livermore am 26.09.26, 00:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N224N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 0,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].