Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KIXD → ···· · 16.09.26, 09:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 6.409 km
- CO₂
- 8,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 6.409 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 09:57in der Luft | KIXDOlathe | in der Luft | 1 h 56 min | 804 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 06:33 | KAPADenver | KIXDOlatheStrecke → | 1 h 58 min | 902 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 04:16 | KSLCSalt Lake City | KAPADenverStrecke → | 1 h 28 min | 715 km | 881 kg |
| 16.09.26, 02:40 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 04 min | 448 km | 640 kg |
| 16.09.26, 01:14 | KAPADenver | KGJTGrand JunctionStrecke → | 51 min | 335 km | 510 kg |
| 15.09.26, 09:48 | KIXDOlathe | KAPADenverStrecke → | 2 h 19 min | 942 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 06:55 | KAPADenver | KIXDOlatheStrecke → | 1 h 48 min | 885 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 04:14 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 17 min | 658 km | 771 kg |
| 15.09.26, 01:16 | KAPADenver | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 2 h 10 min | 720 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → Olathe2 Flüge
- Salt Lake City → Denver1 Flug
- Denver → Grand Junction1 Flug
- Olathe → Denver1 Flug
- Denver → Salt Lake City1 Flug
Häufige Fragen zu N567QD
Wem gehört N567QD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N567QD?
N567QD ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N567QD gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N567QD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N567QD von Olathe nach unbekannt am 16.09.26, 09:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N567QD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].