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Quest Diagnostics Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 18 verschiedene Jets unter dem Callsign LBQ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 947 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12, Embraer Phenom 100 und Dassault Falcon 2000.
ICAO-Callsign: LBQ
Steckbrief
- Land
- Reading, PA, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- LBQ
- Funkrufname
- LABQUEST
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Lawrenceville (KLZU)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2003 (17 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 18
- Flüge (30 Tage)
- 947
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 1.044,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 667 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
18 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N758QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 98 | 03.10.26, 11:33 UTC |
| 2 | N119QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 77 | 03.10.26, 07:55 UTC |
| 3 | N687QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 77 | 03.10.26, 08:01 UTC |
| 4 | N552TC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 75 | 03.10.26, 04:51 UTC |
| 5 | N567QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 72 | 04.10.26, 04:05 UTC |
| 6 | N399SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 68 | 03.10.26, 05:43 UTC |
| 7 | N120QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 65 | 03.10.26, 07:59 UTC |
| 8 | N338QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 63 | 01.10.26, 06:31 UTC |
| 9 | N636QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 58 | 02.10.26, 08:40 UTC |
| 10 | N546PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 57 | 03.10.26, 06:17 UTC |
| 11 | N465QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 54 | 01.10.26, 04:48 UTC |
| 12 | N88QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 53 | 03.10.26, 14:53 UTC |
| 13 | N149QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 53 | 03.10.26, 08:11 UTC |
| 14 | N589QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 51 | 03.10.26, 13:29 UTC |
| 15 | N288DX | Embraer Phenom 100Light Jet | 9 | 29.09.26, 13:16 UTC |
| 16 | N197DX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 7 | 18.09.26, 23:10 UTC |
| 17 | N899DX | Embraer Phenom 100Light Jet | 7 | 02.10.26, 20:41 UTC |
| 18 | N648DX | Embraer Phenom 100Light Jet | 3 | 15.09.26, 16:49 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC1214 Jets
- Embraer Phenom 100E50P3 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KLZULawrenceville180 Bew.
- 2KRDGReading173 Bew.
- 3KAGCPittsburgh113 Bew.
- 4KHEFManassas92 Bew.
- 5KDALDallas86 Bew.
- 6KIXDOlathe78 Bew.
- 7KLUKCincinnati76 Bew.
- 8KTEBTeterboro58 Bew.
- 9KGSOGreensboro57 Bew.
- 10KAPADenver56 Bew.
- 11KVDFTampa56 Bew.
- 12KMEMMemphis53 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Teterboro → Reading25 Flüge
- Manassas → Reading24 Flüge
- Cincinnati → Pittsburgh23 Flüge
- Pittsburgh → Manassas22 Flüge
- Pittsburgh → Reading17 Flüge
- Reading → Chesapeake/Huntington Wva17 Flüge
- Reading → Worcester16 Flüge
- Tallahassee → Tampa14 Flüge
- Denver → Olathe14 Flüge
- San Antonio → Dallas14 Flüge
- Cincinnati → Chicago/West Chicago13 Flüge
- Olathe → Denver13 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 947
- Flugstunden
- 1.044,4
- Strecke
- 433.052 km
- CO₂
- 667 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 947
- Flugstunden
- 1.044,4
- Strecke
- 433.052 km
- CO₂
- 667 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Quest Diagnostics
Wie viele Jets hat Quest Diagnostics?
In den letzten 90 Tagen haben wir 18 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LBQ erfasst, 18 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Quest Diagnostics seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Quest Diagnostics in Reading, PA, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Quest Diagnostics?
Quest Diagnostics fliegt unter dem ICAO-Callsign LBQ; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „LABQUEST“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa LBQ123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Quest Diagnostics?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Quest Diagnostics erfasst: Pilatus PC-12 (14 Jets), Embraer Phenom 100 (3 Jets) und Dassault Falcon 2000 (1 Jets).
Wo fliegt Quest Diagnostics am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Lawrenceville (KLZU, 180 Bewegungen), Reading (KRDG, 173 Bewegungen) und Pittsburgh (KAGC, 113 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Teterboro → Reading (25 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Quest Diagnostics?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 667 t CO₂ bei 1.044,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 667 t bei 947 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Quest Diagnostics live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LBQ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].