Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KRDG · 02.10.26, 20:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 5.074 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 5.074 km
- CO₂
- 11,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:18 | KTEBTeterboro | KRDGReadingStrecke → | 23 min | 168 km | 509 kg |
| 02.10.26, 16:42 | KLZULawrenceville | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 57 min | 1.228 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 14:58 | KTEBTeterboro | KLZULawrencevilleStrecke → | 1 h 57 min | 1.175 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 12:25 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 5 min | 27 km | 111 kg |
| 21.09.26, 15:54 | KTEBTeterboro | KRDGReadingStrecke → | 26 min | 188 km | 575 kg |
| 21.09.26, 11:22 | KUESWaukesha | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 50 min | 1.212 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 08:39 | KRDGReading | KUESWaukeshaStrecke → | 2 h 00 min | 1.076 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Reading2 Flüge
- Lawrenceville → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Lawrenceville1 Flug
- Waukesha → Teterboro1 Flug
- Reading → Waukesha1 Flug
Häufige Fragen zu N899DX
Wem gehört N899DX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N899DX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LBQ des Betreibers Quest Diagnostics. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N899DX?
N899DX ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N899DX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:31 UTC) war N899DX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N899DX von Teterboro nach Reading am 02.10.26, 20:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N899DX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].