Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Reading nach Morristown
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Reading nach Morristown erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 23 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Cessna Citation Excel/XLS und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 23 min
- Flugstunden
- 4,3
- CO₂ (geschätzt)
- 4,9 t
⇄ Gegenrichtung: Morristown → Reading (2 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 8 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:36 | N88QDPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 22 min | 146 km | 220 kg |
| 30.10.26, 09:19 | N149QDPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 23 min | 164 km | 230 kg |
| 29.10.26, 09:14 | N149QDPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 26 min | 173 km | 260 kg |
| 28.10.26, 09:16 | N453PCPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 21 min | 141 km | 210 kg |
| 27.10.26, 09:20 | N552TCPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 23 min | 148 km | 230 kg |
| 26.10.26, 09:18 | N552TCPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 23 min | 156 km | 230 kg |
| 23.10.26, 09:25 | N758QDPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 23 min | 142 km | 230 kg |
| 22.10.26, 09:16 | N758QDPC12 | KRDGReading | KMMUMorristown | 24 min | 157 km | 240 kg |
| 16.10.26, 16:43 | N895QSC700 | KRDGReading | KMMUMorristown | 23 min | 188 km | 1 t |
| 12.10.26, 12:33 | N983QSC68A | KRDGReading | KMMUMorristown | 26 min | 182 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 12:31 | N14QSC56X | KRDGReading | KMMUMorristown | 24 min | 166 km | 885 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Reading nach Morristown im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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