Signal verloren: KRNO → ···· · 29.10.26, 21:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 5.498 km
- CO₂
- 11,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 11.265 km
- CO₂
- 27,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:36Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 58 min | 622 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 14:28 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 04 min | 649 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 23:49Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 27 min | 262 km | 597 kg |
| 28.10.26, 13:35 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 37 min | 353 km | 818 kg |
| 26.10.26, 22:36Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 28 min | 284 km | 619 kg |
| 26.10.26, 20:15 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 43 min | 995 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 16:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.305 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 02:23Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 52 min | 511 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 00:47 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 52 min | 517 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 02:25Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 51 min | 506 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 56 min | 539 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 20:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.09.26, 00:03Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 48 min | 533 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 19:44 | KPHXPhoenix | KPHXPhoenix | 3 h 39 min | 655 km | 4,8 t |
| 29.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 59 min | 536 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 22:49Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 30 min | 283 km | 664 kg |
| 27.09.26, 20:06 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 40 min | 1.011 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 19:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 1.347 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 02:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 357 km | 818 kg |
Häufige Fragen zu N959BZ
Wem gehört N959BZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELEVATE US LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N959BZ?
N959BZ ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N959BZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N959BZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N959BZ von Reno nach unbekannt am 29.10.26, 21:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N959BZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].