Gelandet: KPWM → KOSH · 22.10.26, 13:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.715 km
- CO₂
- 10,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.334 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:21 | KPWMPortland | KOSHOshkoshStrecke → | 2 h 28 min | 1.477 km | 3,3 t |
| 19.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 13 min | 1.474 km | 2,9 t |
| 14.10.26, 18:23 | KDLZDelaware | KOSHOshkoshStrecke → | 1 h 14 min | 615 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 11:51 | KOSHOshkosh | KDLZDelawareStrecke → | 59 min | 631 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 15:04 | nicht erfasst | KOSHOshkosh | 32 min | 268 km | 708 kg |
| 06.10.26, 18:19Signal verloren | KOSHOshkosh | nicht erfasst | 26 min | 250 km | 575 kg |
| 22.09.26, 12:29 | KOSHOshkosh | KDLZDelawareStrecke → | 1 h 05 min | 619 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N926JK
Wem gehört N926JK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „R & S AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N926JK?
N926JK ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N926JK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N926JK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N926JK von Portland nach Oshkosh am 22.10.26, 13:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N926JK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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