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N588KC (Pilatus PC-12): Halter & Flüge

Pilatus PC-12 · Pilatus PC-12

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: KSAT → ···· · 03.11.26, 00:22 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
4
Flugstunden
3,3
Strecke
1.296 km
CO₂
2 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
13
Strecke
4.383 km
CO₂
7,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 00:22Signal verlorenKSATSan Antonionicht erfasst1 h 19 min490 km791 kg
02.11.26, 21:39nicht erfasstKSATSan Antonio1 h 20 min582 km801 kg
30.10.26, 23:25Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst14 min77 km140 kg
08.10.26, 18:56nicht erfasstMMANDel Norte International Airport25 min147 km250 kg
24.09.26, 15:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 30 min604 km901 kg
22.09.26, 17:43Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
22.09.26, 16:45nicht erfasstnicht erfasst16 min95 km160 kg
22.09.26, 14:21nicht erfasstMMTCTorreon37 min263 km370 kg
20.09.26, 21:56Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 36 min868 km1,6 t
18.09.26, 23:32Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst55 min398 km550 kg
18.09.26, 19:44nicht erfasstnicht erfasst3 h 21 min639 km2 t
18.09.26, 14:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min220 km290 kg

Häufige Fragen zu N588KC

Wem gehört N588KC?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TEJAS GLOBAL TRUST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N588KC?

N588KC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.

Wo ist N588KC gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N588KC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N588KC von San Antonio nach unbekannt am 03.11.26, 00:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N588KC?

In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].