Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KJWN → KGXY · 03.10.26, 16:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 7.364 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 7.364 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:00 | KJWNNashville | KGXYGreeleyStrecke → | 3 h 47 min | 1.664 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 16:17 | nicht erfasst | KJWNNashville | 3 h 37 min | 1.729 km | 2,2 t |
| 25.09.26, 20:58 | KFNLFort Collins/Loveland | KGXYGreeleyStrecke → | 7 min | 37 km | 70 kg |
| 25.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KFNLFort Collins/Loveland | 2 h 03 min | 903 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 14:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 937 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 01:11 | KFNLFort Collins/Loveland | KGXYGreeleyStrecke → | 9 min | 37 km | 90 kg |
| 21.09.26, 15:17 | nicht erfasst | KFNLFort Collins/Loveland | 2 h 15 min | 897 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 12:38 | KFNLFort Collins/Loveland | nicht erfasst | 1 h 54 min | 954 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 12:07 | KFNLFort Collins/Loveland | KFNLFort Collins/Loveland | 53 min | 206 km | 530 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N590ER
Wem gehört N590ER?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE OCEAN AEROSPACE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N590ER?
N590ER ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N590ER gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:41 UTC) war N590ER nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N590ER von Nashville nach Greeley am 03.10.26, 16:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N590ER?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].