Gelandet: ···· → KELP · 29.10.26, 03:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 1.784 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 1.840 km
- CO₂
- 3,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 03:05 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 27 min | 449 km | 871 kg |
| 28.10.26, 22:34 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 57 min | 631 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 23:16 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 30 min | 390 km | 901 kg |
| 18.10.26, 12:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 254 km | 500 kg |
| 12.10.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 60 km | 130 kg |
| 01.10.26, 18:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 19 km | 40 kg |
| 01.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 8 min | 37 km | 80 kg |
Häufige Fragen zu N593PC
Wem gehört N593PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N593PC?
N593PC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N593PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war N593PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N593PC von unbekannt nach El Paso am 29.10.26, 03:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N593PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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