Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KARR → KFAR · 05.10.26, 20:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 5.263 km
- CO₂
- 8,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 20:34 | KARRChicago/Aurora | KFARFargoStrecke → | 2 h 09 min | 909 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 10:16 | KFARFargo | KARRChicago/AuroraStrecke → | 1 h 40 min | 883 km | 1 t |
| 02.10.26, 20:50 | KBISBismarck | KFARFargoStrecke → | 42 min | 314 km | 420 kg |
| 02.10.26, 20:09 | nicht erfasst | KBISBismarck | 29 min | 209 km | 290 kg |
| 02.10.26, 17:45 | KLXTLee's Summit | KABRAberdeenStrecke → | 1 h 58 min | 817 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 17:40 | KFARFargo | KLXTLee's SummitStrecke → | 2 h 02 min | 922 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 22:14 | nicht erfasst | KFARFargo | 17 min | 119 km | 170 kg |
| 25.09.26, 21:27 | KFSDSioux Falls | KATYWatertownStrecke → | 19 min | 140 km | 190 kg |
| 25.09.26, 17:03 | KFARFargo | KFSDSioux FallsStrecke → | 4 h 02 min | 950 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Aurora → Fargo1 Flug
- Fargo → Chicago/Aurora1 Flug
- Bismarck → Fargo1 Flug
- Lee's Summit → Aberdeen1 Flug
- Fargo → Lee's Summit1 Flug
- Sioux Falls → Watertown1 Flug
- Fargo → Sioux Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N602BM
Wem gehört N602BM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BUTLER MACHINERY COMPANY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N602BM?
N602BM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N602BM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 21:53 UTC) war N602BM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N602BM von Chicago/Aurora nach Fargo am 05.10.26, 20:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N602BM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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