Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KTPA · 16.09.26, 07:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.161 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.161 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 07:29 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 48 min | 329 km | 480 kg |
| 16.09.26, 05:31 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 48 min | 338 km | 480 kg |
| 16.09.26, 03:59 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 46 min | 330 km | 460 kg |
| 16.09.26, 02:26 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 52 min | 371 km | 520 kg |
| 16.09.26, 01:06 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 47 min | 336 km | 470 kg |
| 15.09.26, 22:08 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 50 min | 351 km | 500 kg |
| 15.09.26, 07:44 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 45 min | 324 km | 450 kg |
| 15.09.26, 05:27 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 48 min | 339 km | 480 kg |
| 15.09.26, 04:13 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 45 min | 321 km | 450 kg |
| 15.09.26, 02:35 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 52 min | 379 km | 520 kg |
| 15.09.26, 01:17 | KOPFMiami | KTPATampaStrecke → | 48 min | 329 km | 480 kg |
| 14.09.26, 22:24 | KTPATampa | KOPFMiamiStrecke → | 57 min | 414 km | 570 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5904A
Wem gehört N5904A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5904A?
N5904A ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N5904A gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N5904A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5904A von Miami nach Tampa am 16.09.26, 07:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5904A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].