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N1580 live verfolgen

Gulfstream G280 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KATL → KHPN · 25.09.26, 19:38 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
9
Flugstunden
22,2
Strecke
16.880 km
CO₂
59,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
9
Flugstunden
22,2
Strecke
16.880 km
CO₂
59,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.09.26, 19:38KATLAtlantaKHPNWhite PlainsStrecke →1 h 52 min1.427 km5 t
25.09.26, 17:03KHOUHoustonKATLAtlantaStrecke →1 h 41 min1.243 km4,5 t
24.09.26, 20:39KTUSTucsonKHOUHoustonStrecke →1 h 55 min1.589 km5,1 t
24.09.26, 14:08nicht erfasstKTUSTucson3 h 33 min2.717 km9,5 t
24.09.26, 11:09KHPNWhite PlainsKOSUColumbusStrecke →1 h 15 min874 km3,4 t
21.09.26, 17:12CYYTSt. John'sKHPNWhite PlainsStrecke →2 h 58 min1.928 km8 t
21.09.26, 11:08EGKBLondonCYYTSt. John'sStrecke →5 h 26 min3.898 km14,6 t
18.09.26, 06:20nicht erfasstEGKBLondon1 h 32 min1.254 km4,1 t
18.09.26, 01:46KHPNWhite Plainsnicht erfasst2 h 01 min1.950 km5,4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N1580

Wem gehört N1580?

Laut Luftfahrzeugregister ist „JPAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N1580?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JAS des Betreibers Jet Aviation Flight Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N1580?

N1580 ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N1580 gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:40 UTC) war N1580 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1580 von Atlanta nach White Plains am 25.09.26, 19:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N1580?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 22,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].