Gelandet: KENW → KMSN · 02.11.26, 16:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.289 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 2.020 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:31 | KENWKenosha | KMSNMadisonStrecke → | 31 min | 149 km | 457 kg |
| 02.11.26, 14:25 | KC29Middleton | KENWKenoshaStrecke → | 36 min | 161 km | 531 kg |
| 30.10.26, 16:38 | KFLDFond du Lac | KMSNMadisonStrecke → | 23 min | 111 km | 339 kg |
| 30.10.26, 15:45 | KC29Middleton | KFLDFond du LacStrecke → | 22 min | 110 km | 324 kg |
| 27.10.26, 22:56 | nicht erfasst | KMSNMadison | 5 min | 19 km | 74 kg |
| 25.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KDLLBaraboo | 2 h 15 min | 637 km | 2 t |
| 20.10.26, 20:41 | nicht erfasst | KDLLBaraboo | 23 min | 102 km | 339 kg |
| 26.09.26, 21:56 | KRYVWatertown | KFLDFond du LacStrecke → | 14 min | 69 km | 206 kg |
| 26.09.26, 21:26 | KUNUJuneau | KRYVWatertownStrecke → | 8 min | 33 km | 118 kg |
| 18.09.26, 03:24 | KANEMinneapolis | KDLLBarabooStrecke → | 1 h 03 min | 344 km | 929 kg |
| 17.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KANEMinneapolis | 59 min | 285 km | 870 kg |
Strecken dieses Jets
- Kenosha → Madison1 Flug
- Middleton → Kenosha1 Flug
- Fond du Lac → Madison1 Flug
- Middleton → Fond du Lac1 Flug
- Watertown → Fond du Lac1 Flug
- Juneau → Watertown1 Flug
- Minneapolis → Baraboo1 Flug
Häufige Fragen zu N9099D
Wem gehört N9099D?
Für N9099D liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N9099D?
N9099D ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N9099D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N9099D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9099D von Kenosha nach Madison am 02.11.26, 16:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9099D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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