Gelandet: ···· → KSQL · 04.10.26, 18:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 279 km
- CO₂
- 826 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 2.137 km
- CO₂
- 6,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:03 | nicht erfasst | KSQLSan Carlos | 56 min | 279 km | 826 kg |
| 01.10.26, 19:34Signal verloren | KSQLSan Carlos | nicht erfasst | 52 min | 265 km | 767 kg |
| 27.09.26, 20:40 | KACVArcata/Eureka | KSQLSan CarlosStrecke → | 1 h 25 min | 440 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 18:07 | KSQLSan Carlos | KACVArcata/EurekaStrecke → | 1 h 28 min | 431 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 22:05 | KRDDRedding | KSQLSan CarlosStrecke → | 1 h 14 min | 358 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 16:44 | KSQLSan Carlos | KRDDReddingStrecke → | 1 h 18 min | 364 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Arcata/Eureka → San Carlos1 Flug
- San Carlos → Arcata/Eureka1 Flug
- Redding → San Carlos1 Flug
- San Carlos → Redding1 Flug
Häufige Fragen zu N9123V
Wem gehört N9123V?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ESCHENBACH RALPH F“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9123V?
N9123V ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N9123V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N9123V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9123V von unbekannt nach San Carlos am 04.10.26, 18:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9123V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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