Gelandet: ···· → KSAV · 15.10.26, 01:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 7.397 km
- CO₂
- 32,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 14.274 km
- CO₂
- 67,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 01:56 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 7 h 56 min | 7.397 km | 32,6 t |
| 02.10.26, 23:40 | nicht erfasst | PHOGKahului | 10 min | 77 km | 685 kg |
| 02.10.26, 15:56Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 3 h 22 min | 2.717 km | 13,8 t |
| 27.09.26, 20:43 | KLASLas Vegas | KSGRHoustonStrecke → | 2 h 16 min | 2.036 km | 9,3 t |
| 25.09.26, 21:26 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 45 min | 2.047 km | 11,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N279SH
Wem gehört N279SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MENESES ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N279SH?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JAS des Betreibers Jet Aviation Flight Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N279SH?
N279SH ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N279SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N279SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N279SH von unbekannt nach Savannah am 15.10.26, 01:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N279SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 67,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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